daydream

2006/9/9（六）

Time：6h25m

Distance：114.28km

Average：17.7km/hr

Max：44.6km/hr

早上起床到附近的早餐店用過早餐，

就收拾行李準備出發了。

由於中興大學位於台中比較南部的區域，

因此想要接上省道台一線便必須穿過大部分的台中市區，

從中港路一路往西走，

途中還經過了有名的太陽餅街，

其中還有一家太陽餅店的老闆正要拉開鐵門準備開店，

看到我們兩人騎車經過還熱情的大聲為我們加油，

這大概是我們兩個回到台灣西岸後，

第一個幫我們加油的路人吧！

其實真的有些差別，

尤其是我們兩人從東部走到西部，

相較之下東部的人們較不吝於給我們加油與歡呼，

反之西部的人們似乎總是忙著，忙著匆匆的往前走、往前行，

即便停著等紅燈也眉頭深鎖著不知道在想些什麼……。

經過了台中交流道，

路況也漸漸轉為緩上坡，

卻沒想到這個上坡居然讓我們騎了快要一個小時之久！

這個緩上坡的坡度比起山路可以說是遠遠不如，

然而山路的上坡有時而盡，

頂多只要騎個十來分鐘，

就可以有相等距離的下坡可以休息，

而這個緩上坡雖然讓我們損血的程度沒那麼多，

但長時間累積下來的折磨也是非同尋常，

而且重點是：我們並不知道這樣走是不是真的會接到台一線，

路上也沒什麼機會可以問路，

抱著這種不確定「前途在哪裡」的心情，

無形之中也讓體力的消耗更加劇烈。

終於，到了一個看似市集的地方，

周圍也開始熱鬧起來，

我們停在一個路口等紅燈時，

旁邊有個騎機車的歐吉桑，

我打了個手勢給志偉學長，學長便上前問路，

這是因為…我覺得那個歐吉桑大概只會說台語  XD，

這時問路的工作當然交給台語流利的學長來負責啦！

最後謎底揭曉：我們走對路了！

接著不久便開始下坡，這個下坡有多長呢？

剛剛的上坡有多累，這時的下坡就有多爽！

途中經過了什麼我也沒什麼印象了，

因為這時的車速實在是太快了，

即便多按一秒的煞車也覺得浪費，

我只記得好像有經過靜宜大學吧，

其他真的不記得了，

只記得兩側不斷快速後退的景象，

還有乘風而下的暢快。

成功接上台一線後，

便開始一路往北騎，

經過了沙鹿、清水，便進入了苗栗縣的區域，

這時四周的景色又開始進入前不著村、後不著落的狀況，

每遇到一家便利商店都要十分的珍惜，

因為若一旦錯過，

便不知道下一次遇到便利商店會是多久之後了。

中午騎到了竹南，

便停在那邊的一家7-11休息吃午餐，

飯後稍作休息後，便向店員小姐問路，

店員小姐告訴我們從竹南到新竹可以走台一線或是走西濱公路，

距離上來說是差不多，

不過台一線的路況起伏可能就較西濱來的多，

畢竟西濱是快速道路，基本上來說都算平坦，

不過由於西濱比較靠近海岸，

因此風勢就會比較靠內陸的台一線來的大了。

跟學長討論之後，我們決定走西濱，

雖然沿路都不會有7-11，

但車流量與紅綠燈較少也是我們選擇西濱的理由。

接上西濱之後沒多久我們就開始後悔了……

因為海風實在是太大啦！

即便路是又平又寬又沒有車，

但是強烈的逆風還是使我們的車速始終無法突破20公里。

此外，由於西濱是條高架道路，

而慢車道在位於每個出口的地方都必須先下到平地，

然後再爬坡回到高架道路上頭，

對於騎機車的人來說可能沒有什麼，

但是對於騎腳踏車的我們來說可就辛苦了！

好不容易催到了一定車速，

卻每每遇到上坡而要重新加速，

這樣上上下下的對於體力的消耗不可謂不大啊。

不知道騎了多久的西濱，終於到了新竹。

也許是旅程接近尾聲，

又也許是幾天累積下來的疲勞，

不管是生理或心理上，這段路感覺起來特別的遠......。

接了新竹市的中華路後，

我倆一路經過市區回到家裡，

路旁的景象是熟悉的，

然而像這樣繞了台灣一大圈又回到家鄉，

感覺實在十分奇特。




回到家裡不免要大吃特吃一頓，

然後懶洋洋的攤在沙發上看電視（當然也很容易看一看就睡著了），

但明天卻不能一如平常在家一般睡到自然醒，

畢竟，新竹不是這趟旅程的終點。